（安打拉通讯社雅加达讯）印度尼西亚投资与下游化部长、投资统筹委员会（BKPM）主席兼Danantara Indonesia 首席执行官Rosan Roeslani表示，下游化项目正在增强印度尼西亚在全球供应链中的地位。
他表示，由Vale推进的下游化项目表明，以自然资源为基础发展工业不仅能够创造更高的附加值，同时还能进一步巩固本国在全球供应链中的地位。
Rosan Roeslani在雅加达发表声明时说：“Vale的下游化项目树立了符合国家利益的国际合作新标准，即增强资源主权、创造就业机会，并创造高附加值以支持实现净零排放（Net Zero Emissions）目标。”
他认为，建设以下游化为基础的工业园区，也是打造国家电动汽车产业生态系统战略的重要组成部分，有助于创造就业岗位、增强工业自主能力，并支持能源转型目标。此外，该项目带来的经济效益预计将进一步惠及镍矿主产区，尤其是中苏拉威西省。
除了推动工业发展以外，工业园区建设也被认为能够为中小微企业（UMKM）创造更多商机，并带动周边社区经济活动。
印尼电动汽车产业供应链的完善日益依赖于通过建设高科技矿产加工设施，加快镍资源下游化进程。这一举措不仅能够提升国内矿产附加值，还能扩大投资、创造就业机会，并推动地方经济发展。
印尼矿业控股公司MIND ID的成员企业——PT Vale Indonesia，位于中苏拉威西省莫罗瓦利（Morowali）的Sambalagi高压酸浸（High Pressure Acid Leaching，简称HPAL）设施建设取得重要进展。该项目被视为印尼下游化进程加速的重要标志之一。该项目是莫罗瓦利印尼增长项目（Indonesia Growth Project/IGP Morowali）的一部分，投资总额约20亿美元。随着核心设备——高压反应釜（autoclave）运抵施工现场，项目已进入关键建设阶段。该设施共建设三条生产线，计划于2026年底实现首次机械竣工（first mechanical completion）。
矿业与能源观察人士Ferdy Hasiman指出，随着全球电动汽车电池原材料需求不断增长，建设HPAL设施已成为镍产业发展的战略需求。 他认为，能够建设矿产加工设施的企业，将比仍依赖出口原矿或低附加值产品的企业更有竞争优势。
他表示：“目前，大多数矿业公司的资本支出都投向HPAL项目建设，因为这类设施将成为电动汽车产业生态系统的核心支柱。截至目前，MIND ID旗下的Vale是推进这类项目最积极的企业之一。”
Ferdy Hasiman补充说明，印尼政府与Danantara Indonesia也持续通过支持战略性项目投资，加快推进国家下游化战略。他认为，在全球电池和电动汽车产业竞争日益激烈的背景下，保持投资的连续性，是维护印尼竞争优势的重要因素。过去两年，一些私营镍矿企业投资步伐有所放缓，可能受到监管政策变化的影响。因此，为保持投资势头，持续推进下游化项目极为重要。
下游化项目不仅能够推动本国矿产加工业发展，还将通过促进地方商业活动、扩大就业机会以及推动本地供应链发展，并促进本土企业参与其中，从而产生更广泛的经济影响。（小雪）
