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KM Virgo与Tampomas号的苦难命运

(印尼广播电台网讯)爪哇海再次吞噬了一艘船只。此次事故发生在2026年9月13日星期日,KM Virgo Transport 8号船从泗水驶往马辰(Banjar Masin)途中遭遇巨浪并发生倾覆。船上共有243人,其中115人获救,其余人员仍在搜寻中。 KM Virgo已经服役近40年,于1987年在日本建造,之后才被引入印尼使用。印尼有不少日本制造的旧渡轮,因为总体维护状况较好而受到青睐。KM Virgo原名Ferry Kurushima,属于RO-RO(滚装)船,即车辆可以依靠自身车轮直接驶入和驶出船舱。 这类船采用尖头船艏设计,适合较长距离航行,例如默拉克—Bakauheni航线使用的许多渡轮。与之不同的是,服务于峇厘海峡、马都拉海峡等短距离航线的渡轮,通常采用方形船艏。 KM Virgo由日本今治市的Shin Kurushima Onishi Shipyard(新来岛大西造船厂)于1987年建造,船长119米、船宽23米,总吨位4277吨。在进入印尼之前,该船一直在日本运营,最后一条航线是小仓港(Kokura)至松山(Matsuyama),运营至2025年6月30日。 此后,该船于2026年7月转移至印尼,更名为KM Virgo Transport 8,开始往返运营泗水—马辰航线。因此严格来说,它在印尼投入运营还不到几个月。 该船于2026年9月12日星期六10时33分从泗水出发,原计划于9月13日14时抵达马辰。然而在航行途中,船只于午夜时分失去联系,最后的位置位于马辰附近。...

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