不久之前，印尼交通部（Kementerian Perhubungan）杜迪．普尔瓦甘迪（Dudy Purwagandhi）部长率领印尼交通部和铁路总局（DJKA）代表团对中国进行工作访问。出访乃秉承与执行普拉博沃总统旨在学习与寻求合作，尤其借鉴中国经验以加速本国客运铁路和物流网络发展的指示。代表团一行访问了北京、青岛和其他几个城市，并在北京时与中国交通运输部长和铁路行业利益相关者会面交流和洽谈。
有份参与此次访问团的印尼铁路公司（PT KAI）总裁波比•拉西丁（Bobby Rasyidin）表示，有信心能够遵照普拉博沃总统的指示，将Whoosh高铁线路延长至东爪哇省的外南梦（Banyuwangi,也称巴纽旺宜）。此外，他侃侃而谈陪同部长来京工访的目的。
波比•拉西丁认为，鉴于“中国高铁技术与产业均处于世界领先地位”，中国铁路发展的丰富经验“可以作为印尼铁路发展的标竿”。
据他称，印尼政府计划将自2016年开始，扩大爪哇岛以外铁路网络的建设，包括在加里曼丹、苏拉威西和苏门答腊等岛屿发展物流方面的公共运输网络。事实上，相对于中国的16.5万公里铁路里程，印尼目前只有7,000公里左右，差距相当巨大；因此，他不否认印尼在铁路网长度仍远远落后于中国，需要实现“飞跃式发展”。
波比•拉西丁最后强调说，他个人的工作重点是加强爪哇岛的铁路网络建设、翻新交通设施以及提升雅加达周边通勤线路（KRL commuterline）的服务品质。
印尼执意效仿中国发展铁路建设的路径，据称计划进行火车革新的同时扩建国家铁路网络。除了爪哇岛，当前各岛上的陆路交通运输主要仍然依靠公路，公路总长度计有54万8千多公里。至于铁路交通却较集中在爪哇岛，而苏门答腊岛和苏拉威西岛上的铁路仅分别在省内区间运行，但互不相连接，无完整系统。只有在爪哇岛铁路绵延，拥有较完善的铁路网络，且涵盖了高速铁路、城际普速铁路以及都会区通勤轨道系统相对发达。然而，对拥有1.5亿人口经济大动脉的爪哇岛来说，不仅岛上铁路货运仍显逊色，就连客运也稍嫌不足。
据印尼人士有关分析，除了政治体制和文化意识存在不同之外，在拥有丰富人力资源与自然资源、多样复杂地理气候条件以及独特的区域经济发展模式等，印尼与进行工业化时期的中国，两国状况竟然如此相似而被视为倾向中国“取经”学习的动力，为今后继续发展两国合作、落实执行每一项专案奠定基础。
尽管中国的铁路提速革命起步至少比欧洲晚了二三十年，甚至也比日韩稍迟，但中国在核心技术转让严重封闭的情况下，依靠自主开发研究，经过多年艰苦研制，终于在2008年研制成功时速达300公里以上的第一座“复兴号”高铁动车组–京津城际铁路。这是一项具有中国特色的战略成就，因为它是完全由中国自主制造，包括采用自己的系统和标准，当然也包括自己的资源、人力和管理，真正实现本国产业链意义的高铁。近年来，中国毕竟依靠自主开发的努力，高铁技术研究不断推陈出新，国内时速达400公里的高速动车已研制成功，预计很快将投入商业营运。
中国国内高铁里程约4.8万公里，高铁网也已覆盖全国大中上城市，基本上实现了全国民众出行方便、快捷、舒适的大生活圈。中国自力更生发展高铁的速度就是中国速度的体现，也是中国实现现代化运输的重要里程碑，让中国迄今成为世界高铁技术和产业的引领者，名闻遐迩。
在“一带一路”倡议下，中国在海外参与投资或合作发展的基础设施，其中铁路项目包括:在东南亚的印尼、老挝、泰国和马来西亚、中东欧的匈牙利和塞尔维亚、中东的沙地阿拉伯与非洲等地区修建的高铁或改造、提升铁路功能。上述项目有的已完全建成并成功营运如雅万高铁与老挝的磨万高铁，有的部分建成或仍在建设中如中泰铁路、匈塞铁路，无论如何这或将对地方互联互通与经济繁荣起到促进作用，自然受到当地政府与百姓的欢迎和赞许。
又值得一提的是，中国现在马来西亚修建连接马来半岛西岸巴生港与东岸哥打峇鲁的东海岸铁路（或称马东铁路）正进行得如火如荼，乃联合国亚洲及太平洋经济社会委员会策划的泛亚铁路（Trans-Asian Railway/TAR）的重要组成部分。预计该条长度超过600公里的准高速铁路将于2027年建成，除了势必带动东马区域经济发展，也将进一步推动中国与东南亚腹地的经贸和人文交往。对此，料马东铁路的建设或多或少将促使印尼感受到加强国内铁路与区域物流链对接的迫切性，以维持其在东协内部的经济竞争力。
为此，印尼决心学习中国，就是看上中国自力更生、奋发图强的精神价值。更重要的是，如今正常化营运的雅万高铁Whoosh，也让受建方的印尼看到这是两国在彼此尊重、互商互让、平等互惠的原则下取得的务实合作的成果。
正如印尼前外长、国际法学者诺尔•哈桑•维拉朱达（Noer Hassan Wirajuda）博士日前在广州出席<<读懂中国>>国际会议上谈到雅万高铁作为“中印尼两国务实合作模式的典范”时，表示“雅万高铁的成功展现了中国式现代化合作模式的独特魅力”。
他所指的“独特魅力”恰恰就是“尊重差异、寻求共识”，在这大原则下推行“共商共建共享”的理念。
曹世木
