（印尼广播电台网雅加达讯）印尼交通部持续推动城市公共交通发展。这一举措一方面为减轻成品油补贴的财政负担，另一方面也着力缓解各大城市的交通拥堵与空气污染问题。交通部陆路交通总司司长Aan Suhanan表示，如今交通出行已是民众主要的经济支出项。不仅日常出行开销高昂，国内绝大部分成品油补贴也都被交通领域消耗。
5月28日，Aan Suhanan在雅加达对外表示：“目前民众收入的30%至40%都用于交通出行。印尼每年成品油补贴总额达300万亿盾，其中90%都投入到了交通行业。”他提到，这样的现状衍生出各类城市顽疾：通勤耗时过长、拥堵带来经济损失、空气质量变差，不少民众的就学、就业出行也因此受到限制。
针对这些问题，印尼政府依照《2025-2029年国家中长期发展规划》，在全国 20 座重点城市推进城市公共交通（Angkutan Umum Massal Perkotaan，AUMP）项目。该项目力求缩短通勤时长、提升出行通达性，同时进一步发挥城市作为经济增长核心的作用。Aan Suhanan说道：“发展城市公共交通，离不开统筹规划、央地联合筹资，以及成熟的管理体系。希望借此搭建起一套更具可持续性、兼顾公平与效率的交通运行体系。”
为助力各地交通服务数字化升级，交通部还上线了多款数字化平台。其中包括Mitra Darat应用，帮助运营方高效、量化地优化服务质量。除此之外，还有Teman Bus官方网站、服务采购（Buy The Service，BTS）运营管理系统、运营数据监测管理面板、服务标准核验 APP，以及线上服务考核平台。这些工具主要用于监督公交运营企业落实基础服务标准，跟踪各项服务指标的完成情况。（小吴）
