(泗安打拉通讯社雅加达讯）能源转型研究所（Energy Shift Institute）常务董事Putra Adhiguna认为，与生物柴油和生物乙醇相比，电动车是减少我国对石油依赖的一种更节约成本的替代方案。
Putra表示，电气化是未来的主要发展方向，这也是中国大力推动电动车产业的原因之一，尤其是中国约70%的石油需求依赖进口。
他强调，能源安全非常重要，但政府需要关注的是各种方案之间的成本比较。如果价格比较没有被清楚计算，印尼可能陷入高成本经济的风险，这将成为民众的负担，并削弱印尼在全球市场的竞争力。因此，尽管生物柴油每天至少可以替代27万桶石油，他仍认为需要更大力度推动电动车产业的发展。他指出，生物柴油依赖多重补贴支持，因为其价格高于普通柴油。
与此同时，Putra表示，生物乙醇的价格可能比汽油高出约20%，而且生物乙醇也没有像棕榈油产业那样的大型产业体系来提供补贴支持。
此前报道，能源与天然资源部长Bahlil Lahadalia表示，政府将为汽油摩托车改装成电动摩托车的计划提供激励措施，此前能源与天然资源部也曾实施过类似项目。不过，他尚未确定将改装的摩托车数量目标，也未确定该项目的补贴金额。相关目标和激励金额将通过能源转型加速工作组会议进行讨论。
Bahlil表示，将汽油摩托车改装为电动摩托车，是政府减少污染并推动从化石能源向可再生能源转型的战略之一。（小蓉）
