（安打拉通讯社雅加达讯）日惹Gadjah Mada大学能源经济专家Fahmy Radhi认为，自2026年4月18日起上调非津贴燃油价格，是在全球能源危机背景下对此前政策进行纠正的合理举措。
他解释称，燃油价格的调整本应跟随国际油价的变动。当全球油价上涨时，非津贴燃油价格理应随之上调，尽管不一定完全按比例变动。法赫米指出，此前未上调非津贴燃油价格的政策并不恰当，而此次在2026年4月中旬进行的价格调整已对此作出修正。他还认为，此次上涨对社会的影响相对较小，因为非津贴燃油的消费量不如补贴燃油大，且不用于基本生活物资的分配。
法赫米补充称，政府维持津贴燃油价格稳定，是保障经济稳定和民众购买力的正确举措。
对于可能出现的消费转移，他认为风险较小，因为非津贴燃油用户通常不会轻易转向辛烷值更低的燃油，尤其是出于车辆性能的考虑。
同样，万鸦佬国立大学经济学专家Robert Winerungan也支持政府上调非津贴燃油价格、同时维持津贴燃油价格的政策，以控制通胀并保障民众购买力。
他还认为，与其他一些国家相比，印尼的燃油价格仍相对较低，尤其是Pertalite和柴油等津贴燃油。不过，他提醒政府需通过更严格的限制措施，防止消费转向津贴燃油，包括对特定车辆进行管控。
他补充称，政府必须确保津贴燃油供应充足，以避免出现短缺和现场排长队的情况，同时推动社会更加高效地使用能源。
根据MyPertamina网站数据，自2026年4月18日起，多种非津贴燃油价格大幅上涨，其中Pertamax Turbo由每升13,100盾涨至19,400盾，Dexlite由14,200盾涨至23,600盾，Pertamina Dex由14,500盾涨至23,900盾。与此同时，为在全球压力下维持民众购买力，部分燃油价格保持不变，如Pertamax（RON 92）仍为每升12,300盾，Pertamax Green 95为每升12,900盾。（小蓉）
