（香港中通社讯）美国电动车大厂特斯拉（Tesla）执行长马斯克三年来首度访问中国，释出了多个重要信号。
首先，马斯克5月30日访华首天，便与中国国务委员兼外长秦刚在北京会面。根据中国官媒报道出来的内容，有两大关注点。
其一，秦刚说到一句话很重要：“中国将继续坚定不移推进高水平对外开放，致力于为包括特斯拉公司在内的各国企业打造更好的市场化、法治化、国际化营商环境。”
这反映在中美关系紧张之际，中国仍然坚持对外开放，欢迎美国商界投资。这令人想起中国国务院总理李强今年3月在全国两会期间回答中外记者提问时的一句话：“中国对外开放的大门只会越开越大，环境会越来越好，服务会越来越优，开放的中国、发展的中国欢迎大家来投资兴业。 ”
其二，马斯克在会面中说到一句话引起很大关注。他说：“特斯拉公司反对‘脱钩断链’，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。”
马斯克反对“脱钩断链”并非空话。据媒体曝光，马斯克见秦刚后，就会见了宁德时代董事长曾毓群，双方探讨动力电池供应等问题。
中央财经大学国际经济与贸易学院副教授刘春生6月1日对香港中通社分析称，马斯克的反对“脱钩断链”论，其实是说出了美国商界的声音，也反映出美国政商对与中国脱钩的分歧巨大。
据美媒消息，美国芯片制造企业英伟达公司（NVIDIA）CEO黄仁勋计划在6月前往中国，将与中国科技企业高管会面。从黄仁勋先前的言论，也能发现其反对脱钩的强烈态度：“如果我们被剥夺了中国市场，我们没有应急措施。因为世界上没有其他中国，只有一个中国。”
再早些时候，另一美国科企巨头苹果公司CEO库克（Tim Cook）今年3月访华时，形容苹果和中国是一种“共生关系”：“苹果与中国共同成长。创新在中国发展迅速，我相信它会进一步加速。”
美国著名投资者巴菲特拍档芒格最近也公开说：“美国和中国发生冲突是很愚蠢的。我们应该做的就是和中国和睦相处。美国应该与中国大量开展自由贸易。”
刘春生认为，从商业的角度，“脱钩断链”并不符合企业的利益，中国是世界第二大经济体，脱钩对美国企业的损失非常大；而且美国企业也很清楚，一旦离开中国市场，再回来就很困难。由此看来，美国推动的对华脱钩，其实是由政治主导，商界反对声音大。
事实上，美国对华强硬的态度已在国内引起回响。南京大学国际关系学院执行院长朱锋近日对香港中通社分析，今年以来，美国有关中国政策的主要官员频繁调动，包括最近备受关注的美国国务院“中国事务协调办公室”负责人华自强（Rick Waters）将卸任的消息，这些都反映出美国国内有关中国政策的争议开始发酵。
香港中通社记者 黎金良
