(本报讯)5月17~18日，2023华侨华人粤港澳大湾区大会在第一侨乡广东江门隆重召开。
“江门欢迎您”的广告牌十分醒目，印着“汇聚侨力量，圆梦大湾区”字样的灯杆道旗整齐布置在道路两旁，多种色彩鲜艳的花卉和郁郁葱葱的绿植景观点缀着城市，全城以饱满的热情，300多名志愿者以优质、周到的服务保障，让来自90多个国家和地区的侨胞、嘉宾，海内外媒体代表约1000多人，深深感受到江门人的热情与仁爱。
江门是粤港澳大湾区重要节点城市，承东启西的枢纽门户；这里是中国著名侨乡，海内外华侨华人观察广东乃至大湾区的重要窗口；这里拥有扎实的工业基础，优越的区位交通，广阔的发展空间以及极具性价比的生产生活条件，是集聚华侨华人到大湾区投资兴业、创新创业的活力之城，希望之城。
现在的江门，深入推进“工业振兴”工程，坚持抓大生产，巩固提升支柱产业，重点发展智能家电、现代轻工纺织、生物医药与健康、现代农业与食品等产业集群。发展壮大新兴产业，重点培育高端装备制造、智能机器人、激光与增材制造、安全应急与环保、盾构机、传感器、新型储能等产业；前瞻布局未来产业，重点发展人工智能、合成生物、氢能源等产业，让江门制作基业长青，永续发展。
当前的江门，深入推进“园区再造”工程，坚持以大平台集聚大企业、大产业。 加快建设中欧(江门)中小企业国际合作区，打造对接欧盟高端资源的重大产业平台，深化与广州、深圳产业协作、园区共建，实现“总部十基地”、“研发十生产的跨市战略组合布局。加强与港澳、RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)成员国合作，打造广东参与RCEP合作新的重要门户和桥头堡，让大型产业集聚区成为江门的“金名片”。
当前的江门，坚持抓大项目招引、抓大投资带动、抓大企业培育、抓大环境优化。盯紧世界五百强，央企、国企、行业头部企业，强化链主招商，以侨招商，以商引商。加大 单项冠军企业和专精新特企业培育力度，营造市场化，法治化，国际化一流营商环境，筑牢制造业当家的坚实基础。
《广东省推进新型储能产业高质量发展的指导意见》明确把江门作为重点布局城市之一，建设珠江口西岸储能电池产业集聚区，正极材料集聚区。如今已集聚400多家新能源电池及相关企业，成为广东省新能源电池核心原材料的生产基地；聚集超300家光伏组件及相关部件制造、光伏发电及储能材料企业，逐步形成较为完整的“光伏玻璃——电池片——胶膜——背板”产业链。
与香港科技大学(广州)共建的江门双碳实验室，在全省率先构建“双碳实验室十双碳产业园”政产学研融通发展新模式，现已聚集100多名国内外“双碳”领域科研人员，吸引了国能氢能(低碳)研究中心、航天科工深圳工研院，新能源电池低碳研究中心等十家科研机构进驻。
坚持产业链、创新链、人才链一体布署，是江门全面发力特色产业新赛道。做好新时代侨的文章，更好延续侨乡文脉，加快建设华侨华人文化交流平台，以侨为桥，扩大对外开放，吸引更多华侨华人投资兴业，创新创业，更好赋能江门高质量发展。
“调味品大咖″李锦记
李锦记(新会)食品有限公司位于江门市新会区七堡，占地2000亩，是李锦记集团全球最大的生产基地。
李锦记(新会)食品有限公司目前拥有全球最先进的全自动连续蒸煮及圆盘制曲设备、光伏电站、新能源地热系统、大型自主货运码头，每年生产过200种产品，销往全世界超过100个国家和地区。公司严格按照“100-1=0的质量方针进行管理，已通过国际最顶级的多项食品审核认证，并荣获“酱油产业十强品牌企业″、“政府质量奖″、“复合调味料十强品牌企业”等奖项及称号，更是中国航空事业指定合作伙伴。
新会陈皮古道
“陈皮古道”是江门丽宫国际食品有限公司在新会经济开发区，建设丽宫新会陈皮现代农业产业园的二期，工程规划占地300亩，建筑面积20万㎡，园区定位为建设及现代农业、科技工业、文化旅游为一体的多元化特色产业园，为乡村经济发展和企业、农民增收作出的努力，助力乡村振兴。
第一期、第二期工程包括了“陈皮古道”、“陈皮品牌荟″、“陈皮养生馆”、“陈皮博物馆″、“千吨级陈皮仓储”等项目。
小鸟天堂
5月18上午，2023海外华媒看广东高质量发展采访团，泛舟小鸟天堂，其间，只见波光粼粼、独木成岛、榕冠如云、群鸟翩跹，让人仿若置身远古丛林的斑斓画卷。伴着舟楫前行划出的一路涟漪，隐约听到有个声音将跨越400多年时空的生态守护故事娓娓道来：
“若有上岛扰鸟、伤鸟者，就是大逆不道，不论男女老少贵贱，以亵渎神明、大逆不道治罪。”
“榕树正在茂盛的时期，好像把它的全部生命力展示给我们看；到处都是鸟声，到处都是鸟影。”
“江湛铁路工程增加投资1.8亿元，建造全球首例高铁全封闭声屏障，最大限度减少列车运行给鸟类带来的声光干扰。”
从清末民初为护鸟而制定最严村规民约，到90年前大文豪巴金先生留下传世名文，再到5年前重大交通项目为了不影响鸟类正常生活而增加建设成本，乃至成功创建国家湿地公园，小鸟天堂，在一代代侨乡人民的精心守护下，林密水秀鸟乐人安的生态基底始终坚如磐石，并在当代精彩续写了万鸟齐翔、人鸟共生的时代新篇，被誉为人与自然和谐相处的生态文明典范。这背后蕴含的朴素家园观、自然观，在农耕年代和现代化之间形成跨越时空的呼应，洗礼着我们的精神，浸润着我们的心灵，展现出持久的生命力。
“爱鸟护树”传统扎根于心
一颗有着400多年历史、树冠覆盖面积达1公顷的古榕。无数的根，吸收江门大地的魂，无数的鸟投奔这里，汇成一个家园，共筑一个天堂。共同享受春暖花开，接受阳光雨露，昔日的游子回来了，在粤港澳大湾区同心歌唱，振兴中华。
400多年在新会，历代天马人的精心保护下，这棵榕树无拘无束生长，根枝交错相连，形成独特的树相：枝叶郁郁葱葱，外面遥看几乎瞅不见主干；榕须密密麻麻、深褐柔亮，垂入水中如同老翁的长胡须。茂盛的榕树为鸟类创造了良好的栖息环境，濒临南海及纵横的河道水网为鸟类提供了丰富的鱼虾食料，形成树鸟和谐共生画卷：密林之间，鸟雀欢语，灰白相间，或立枝头，或搁浅滩，或腾天际，畅快自如。树常青，根相连，鸟千双，1933年，作家巴金到此游览，写下了散文名篇《鸟的天堂》，又于1984年亲笔题写“小鸟天堂”四个字，从此，这里是小鸟的天堂，也是历代江门华人华侨故乡的天堂。
随着人类社会科技发展以及工业化和城镇化程度不断提高，人们的活动不断增多、对生态系统的影响日益加深。小鸟天堂及其周边水系环境也受到挑战。
为确保“生命之树”常青、让鸟的家园更美，江门市、新会区两级党委、政府多年来不断完善立法、规划和治理举措，对小鸟天堂展开立体保护。
20世纪90年代，新会出台《新会市保护小鸟天堂雀鸟暂行管理办法》，2007年颁布《新会区野生动物管理办法》，2002年至2011年间，新会区投入5000多万元对小鸟天堂进行了两次升级改造，增设人工岛和浅滩，建设陆上观鸟步行体系，加大禁枪和禁止捕鸟力度，这些行动，让小鸟天堂湿地资源更加丰富，鸟类栖息环境更加优越，古榕生态屏障更加完善。
十八大以来，江门、新会全面践行习近平生态文明思想，尊重自然、顺应自然、保护自然，落实“绿水青山就是金山银山”理念，持续探索人与自然和谐发展科学路径，对小鸟天堂的保护和恢复措施进一步升级 。
着力推进以国家公园为主体的自然保护地体系建设。2016年12月，江门正式启动广东新会小鸟天堂国家湿地公园试点建设工作，致力以“鸟的天堂”为品牌，整合周边生态湿地资源，规划打造一个集湿地保护、科普教育、生态观光、历史传承等功能于一体的综合型生态湿地公园。随后出台的《广东新会小鸟天堂国家湿地公园管理办法（试行）》，明确小鸟天堂湿地的区域生态功能定位。着力加快实施重要生态系统保护和修复重大工程，邀请中科院华南植物园相关专家团队到公园开展古榕复壮及周边环境改造工作，让古榕重焕蓬勃生机，使古榕岛周边生态环境得到修复；像保护眼睛一样保护自然和生态环境，2017年，经过小鸟天堂附近的江湛铁路，特增加投资1.8亿元建成全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障，最大程度确保了鸟类繁殖栖息不受影响。全封闭声屏障为飞驰而过的列车按下“静音键”，避免惊扰到数百米外的小鸟天堂。系列守护行动让小鸟天堂的生态底色更加鲜明，生态系统多样性、稳定性、持续性得到有力提升。数据显示，过去十年，小鸟天堂成功恢复鸟类栖息地共约27万平方米，湿地公园周边绿地面积增加约7.4万平方米，水质达到地表水质三至四类标准。随着鸟类栖息空间不断优化，鸟的种类和数量逐步增多，有记录的鸟类达105种，维管植物350多种，成为华南地区最大的鹭鸟孵化基地之一，每年从小鸟天堂孵化的鹭鸟有3万多只。整个园区面积由原来的40公顷扩展到现在的270多公顷。2021年，小鸟天堂成功创建国家湿地公园。
黄茅海大桥跨海建设进展顺利
“超级工程”黄茅海大桥跨海通道从2018年底谋划建设，仅筹备一年半时间就实现开工。该项目建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等共同组成大湾区跨海跨江通道群，构筑起珠江口东岸及港澳地区辐射珠江囗西岸、粤西乃至大西南地区的主要高速通道。
黄茅海大桥跨海通道江门台山段赤溪东互通至狮山隧道主线路基已经完成施工，关键控制性工程黄茅海大桥和高栏港大桥五座主塔全部封顶。
由中铁十一局承建的黄茅海大桥跨海通道工程江门台山段赤溪东互通、互通至狮山隧道主线路基和预制箱梁已完成总工程量的80%以上。黄茅海大桥跨海通道横跨珠江口崖门入海口黄茅海水域，连接珠海高栏和江门台山，线路全长约31公里，采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里/小时，设计使用寿命100年。跨海桥梁部分优选了从起点到终点的弧形线位方案；主桥塔柱则结合中国美学和西方极简文化，以及“圆”“柱″景观造型元素，创新采用纤腰型独柱式形式，外形简洁，动感柔美，与黄茅海自然景观相映成趣。预计2024年9月建成通车。
(图片由黄茅海跨海通道管理中心冯珠仔摄)
中国的富华 世界的车轴
——广东富华重力制造有限公司
广东富华重工制造有限公司位于台山工业新城核心区，属于汽车制造业，公司产品主要涵盖半挂车车轴、支承装置(支腿)、悬挂系统、牵引座(鞍座)、牵引销等挂车零部件。
富华重工是江门台山打造“广东省重型汽车零部件基地″和发展先进装备制造产业的龙头项目，致力于将富华重工打造成带动能力强，吸附能力高的“链主″企业，引导富华重工充分发挥“链主″效应，聚集一批汽车零部以及新材料产业企业。
为进一步发挥“链主”企业示范带动作用，增强企业自主创新水平，提升产品科技含量，扩大行业领先水平，富华重工在2019年~2023年期间总投资28亿元，改造车间约20万㎡，推动商用车底盘产线更新和产品迭代，建设数字化生产项目，赋能数字化生产，项目建成后，富华重工将实现工厂决策基础数据质量同比提升30%，研发周期和产品生产成本减少10%，平均人工生产产值提升30%以上，产品优良率提升5%以上，产能提升15%以上，进一步夯实百亿企业发展目标基础。
本报特派记者 刘兰玲
