（第6新闻网雅加达讯）印尼港口公司（Pelindo）总经理Arif Suharton，于6月11日对报界表示，始自“雅加达商营与运作标准化”成为印尼港口公司（Pelindo），于去年10月份合并伊始就施行，合符世界级码头运作聚焦战略，装卸职能日益加速，促成Pelindo工作效力狂涨。
以上是该公司行政部门，致力于减少国家运用物资输送费用的承诺，依据实际银行统计数字显示，我国运用物资输送费用，所占据国民地方生产总值（PDB）的23%，居所有东盟国家之冠。
Arif总经理指出，装卸加速提升职能的港口，具备运作效益提升和船只停泊码头时间和费用，务必力求诸如陆路交通及其行政职能同步运行。该公司始自去年合并伊始，就在其遍布全国的隶属港口，进行运营标准化，亦即行政部门及其人力资源的提升、规范化和监控的商营运作、对港口所有基础设施及器材、以最大限度安全标准化。
合并后的运作8个月以来，显现出所有港口形制运作功能的提升，其中，以提升装卸功能标准的每小时（BSH）工作效率,还有停泊码头时间。
诸如勿拉湾（Belawan）集装箱码头的装卸数量，已由原先的每船每小时20箱，递增至40箱，由此一来，将使停泊码头的时间缩短一半。
以上业绩也同样出现在锡江（Makassar）集装箱码头，由原先的每日装卸20箱增升至42箱，停泊码头时间缩短一半。
而创制最佳业绩者，无外是马鲁姑（Maluku）集装箱码头，从原先的每日12箱，一跃而成35箱，停泊时间当然自原先的3日缩短成一日而已。
Meratus Line船运公司马鲁姑分行总经理Samuel Jonathan最后表示，停泊时间的缩短以及装卸进程的快捷，无形中促使运作费用更为划算，加快了往来船只轮次，此举，事实上就显露出该公司今年第一季度的工作业绩，包括川行船只总吨数载计量达283万吨，同比去年同期提升1%。（简明）
