国企部长艾力克•多希尔于1月11日，会见最高检察长，举报这家国企的贪污行径。并把财政与建设审计机构(BPKP)对鹰航国有公司的审计报告交给最高检察署。
艾力克部长很早就听说这家国企贪污腐败行径，这个长年累月的贪污行径造成鹰航理论上已经亏空破产。在2021年第三季的债务已经高达140万亿盾之巨。
艾力克部长提交最高检察署的审计报告，记录了鹰航2013年购置和租用ATR 72-600型螺旋桨飞机的贪污确凿证据。这个审计报告涉及鹰航曾任总经理期间(2005年–2014年) 的埃米萨•沙达尔(ES)的业绩。
最高检察长布哈努汀说，在审计报告贪污嫌疑人ES于2020年因购买飞机机器贪污案被判八年徒刑，目前还囚禁在监狱里。
艾力克部长于1月13日接受罗盘电视台的采访时披露，鹰航在购买飞机时存在各种贪污行径。到目前为止，鹰航购买的飞机数量太多了，却没有规划飞机的用途。其实很多飞机都是先购买，才找航线的。他说，照理应该有了航线才采购飞机类型和数量，完全是本末倒置。
他说，这些采购很多只是买飞机，不是先精确绘制航线，他们首先想买的是飞机，然后才考虑航行路线。
他说，国企部的数据指出，鹰航拥有和租用的飞机有13种类型，而其他航空公司只使用3–4种类型的飞机。目前鹰航向32家企业租用飞机。所以，比起其他航空公司，鹰航飞机租金负担是相当高的。仅就租金成本而言，在其他航空公司通常仅占总运营成本的8%左右，而在鹰航则高达 28%。由于飞机采购数量太多，公司的运营负担膨胀，而且飞机种类太多，操作也更昂贵。
最新采购ATR 72-600型飞机时出现了贪污行径，国企部进行内部调查审计，有与以前相同的贪污行径。国企部长直接向最高检察长报告调查结果。
我们赞赏艾力克部长敢于举报和呈交他领导国企发生的贪污嫌案证据的勇气。其实这也是任何领导人在国家机构进行的肃清贪污行径的举措。
鹰航作为我国航空业的旗帜，很久以来已经被贪污腐蚀，而作为国企部长应该更快、更得力的医治和保全鹰航公司。这是他不可推卸的责任。
最高检察署作为执法机构，也必须快速反应，作出迅速行动，彻底清除鹰航的贪污行径。他们的任务就是揭示、深入调查，对犯罪人采取法律制裁。
它不仅要追究购买ATR型飞机，而且对鹰航躯体内其他贪污不能放任。不只是审查ES时期的贪污行径，而且要追查其前几任的贪污行径。
比如，鹰航与租用飞机的企业之间的合同，能够成为追查的焦点。这些合同经常是令人怀疑的，因为租金特别昂贵，导致损害鹰航的利益。租借飞机昂贵，使鹰航财政陷入困境。
最高检察署应该主动积极从贪污泥污中清理鹰航公司。国家已经给予它信任，不要再等待，不要失去国家的信任。
一方 2022年1月15日
