那乎（Nahu）是武吉镇上的运柴牛车车主，印度裔，武吉镇民更愿意叫他吉灵柴兄/柴叔/柴伯。
上世纪40年代，吉灵柴兄那乎就驾驭着一辆由两头牛拖拉着的木制牛车，施施然地游走于武吉镇上的大街小巷与周遭乡野丛林。穿梭过50年的时空，从一身黝黑油亮结实壮健的吉灵柴叔，到60年代中期在牛车铃声“叮当”声里摇晃穿行在镇上时，已是满头霜发，皮肤肌肉松垮垂挂的吉灵柴伯了。过后不久，这吉灵柴伯就在某个晚上的夜雾迷漫里，销声匿迹，永远不再出现。
那乎的牛车辆的车轮的直径有5尺，比一般孩童都高一个头。当时，有人形容某人吝啬，说这人的五分钱像牛车轮那样大，小孩子们立刻联想到那乎的牛车轮，就掩着嘴偷笑了。车轮是木制的，还钉上圆弧的铁板片，在马路上滚动时总会跟路面上的沙石绞扎，发出清脆的像是睡梦里咬牙切齿的声音。车前的两头牛的眼角总是垂挂着黄色的眼屎，垂着头死盯住马路，在吉灵那乎的吆喝里，无奈地把整车斗里的木柴，搬来运去。
那年月，还没有石化液体或煤气，武吉镇的炊坑烧火用的，就是运柴牛车卖送到每家各屋烧用的木柴。这运柴行业主要都是从印度过来的吉灵人在干。武吉镇上有好几家运柴业的，所以也有几辆牛车在镇上滚转。那乎只是其中的一家，从有生干到死去，是镇上运柴业的典范。
那乎的牛车车斗约8尺长。每天凌晨，牛车的铃声就会“叮当”响起。如果镇内商家有货物托运，牛车就顺路把一些杂货果菜送交到郊区杂货店去。然后牛车就会一拐，转进周遭有开芭倒树的胶林丛野。开芭的工友把一些已经被砍伐放倒并已被锯成5，6尺的树干或木桐，一根一根地用肩膀扛抬到牛车上。这一牛车的柴木，就会在悠然自得的牛铃声里，运送到武吉镇上。
武吉有家劈柴的专业户，是从唐山过来的。劈柴叔手臂圆润肥厚有力，2尺直径5、6尺长的树桐，双手一绕就能抱起平搁到木义架上。那乎运载过来的柴木，就在劈柴叔的木材场上，让劈柴夫妇俩用钢锯锯成2尺的木桩。过后，就会看到劈柴叔高举冷冽锐利的巨斧，往竖立着的木桩一挥一劈，把柴木劈成两片或三四片。这些被劈开的柴木还要在劈柴场上摆晒几天，那乎的牛车就会再出现，把这些已被告劈开的柴木装成一牛车斗，运载到各处的买家去。
那乎说他是淡米尔人，从印度来的。从懂事以来，就没爹妈，跟了个在印度时就在铁道局工作的亲戚，以童仆的身份，来到马来亚后就住进武吉镇。年纪稍大，就驾驭着一辆牛车，先是在铁道的车厢间搬运货物，后来独立成个体户，在镇上四处游走，替镇人干些搬重运轻的杂活。一些年后，找到了这门买卖柴木的买卖，娶妻生子养家，整个人生就这样定格，直到死亡。
若问他是什么时候来到武吉的，他说：飞机轰炸山老鼠（马共）是后来的事，日本军队杀人也是后来的事。那时还很和平，大家都是干割树胶，或开芭倒树的工作，那时的大人们都说，前几年，第一次世界大战才结束
