（美都新闻网11月17日讯）印尼鹰航航空公司（Garuda Indonesia）透露，声称已成功与来自总共800个债权人的多个债权人进行债务谈判。飞机的承租人是该航空公司最难对付的。
在印尼证券交易所（IDX）的信息披露中表示，鹰航声称与债权人的谈判取得成功，并达成协议的，包括银行债权人暂停本息。鹰航管理层写道：“在2020年重组拖欠的债务，这些债务将在2023年之前由商业债权人分期支付。”
关于集体投资合同资产支持证券（KIKEBA），鹰航表示，部分暂停分享第36次机票销售收入的义务，直到2021年12月3日，或与投资经理所定的日期。
鹰航表示，与债权人的其他谈判结果是，此前已将回教债券的到期期限从原定的2020年6月3日到期日延长至2023年。
今年，作为公司重组工作的一部分，GIAA发行人也推迟了定期派息金额（回教债券）的支付，并正在与回教债券持有人进行进一步谈判。
这家国有企业也承认，将继续与债权人和出租人进行密集的沟通和谈判。对于出租人，进行谈判以与电力按小时计划就租金成本重组达成协议。
此前，国企部第二副部长卡尔帝卡（Kartika Wirjoatmodjo）透露，印尼鹰航在技术上已被宣布破产，因为截至2021年9月，记录了40万亿印尼盾的负资产。这一数字甚至超过了国企保险公司PT Asuransi Jiwasraya（Persero），截至2020年12月达到38.4万亿印尼盾。
卡尔帝卡说：“鹰航的情况实际上在技术上已经破产。因为它没有支付任何长期债务，包括全球回教债券。”
