随着机动车辆拥有量的不断递增，我国各大中城市的马路似乎变得越来越窄，汽车、摩托车在狭窄的空间里争先恐后、竞相抢道，导致事故隐患无处不在，给人们的出行带来不少风险。相较于马路的风险性，对行人而言，人行道是城市空间里还算安全的地方，在这里，人们无须提心吊胆、东张西望，生怕随时会有汽车或摩托车冲上来把他们撞倒。毕竟，人行道是行人专用的路，而马路是各种车辆专用的路，各走各的路，井水不犯河水。
      然而，不久前发生在雅加达的一起恶性交通事故，把这个概念彻底颠覆了。1月22日11时12分，一辆快速行驶的塞尼雅乘用车，在驶经贸易部大楼前的大街上时，突然失控冲上人行道，把人行道上的12名行人撞倒，5人当场死亡，另有4人送院后抢救无效死亡，3人重伤。死者当中有4人互有亲属关系，都是来自中爪哇吧拉县。事发时，他们正步行要到民族纪念碑去玩、另有4人是来自雅加达同一街坊的青少年，他们刚在民族纪念碑广场踢完足球徒步回家。肇事司机是29岁的女性，与她同车的还有3个人。经过检测，警方确认，肇事司机事发前曾饮过酒和服用摇头丸。警方专家认为，汽车之所以失控撞人与醉酒有关。
      一次事故就夺走9条人命，且这9人都是在本应最为安全的地方丧命的，这不能不让我们对我国大城市中行人的安全性感到忧虑。这起恶性事件可能是雅加达有史以来，最为严重的醉驾交通事故，在我国其它地方类似事故也十分罕见，它可能只是个案或偶发事件，即便如此，我们绝不能对这起事故的诱因，即酒后驾车和醉酒驾车的危害性漠然置之。
      印尼是世界上穆斯林人口最多的国家，而含酒精的饮料是伊斯兰教规中禁喝的饮品。因此，在我国，酒类饮料的生产、销售和 饮用一直受到有关部门的严格管控。一些县市甚至将酒类列为违禁品，并纳入地方法规中。对酒类饮料严格管控，并不意味着 我国社会上已没嗜酒者，事实上，从上层社会直到草根阶层，酷好杯中物者大有人在。这一点从我国各大中城市遍地开花的酒吧、咖啡厅、夜总会就能得到印证。此外，全国各地年年发生的连串饮酒中毒致死事件，也足以说明这个问题。
      在我国，虽然酒类饮料的危害性还不致像俄罗斯、中国那么严重，但酒后闹事、醉驾撞人等事件却屡见不鲜。作为有着悠久历史的民族，我国民间也具有源远流长的酿酒传统。由是，在一些地区，饮酒成为日常生活的一个组成部分并不足为奇。于是，我 国有不少人在酒的认知上陷入了一种误区，认为只有工厂生产的才叫做酒，而坊间酿制的就叫做传统饮料。
       执法当局应从这起恶性醉驾事故中吸取教训，加大对酒后驾车和醉酒驾车者的查处力度。在雅加达、泗水等大城市，警方应经常性地在一些酒吧咖啡厅较为集中的路段设岗截查过往车辆，揪出涉嫌醉酒驾驶者。长远计，我国应从立法入手，将醉酒驾驶者以“危险驾驶罪”纳入刑事法中。这样，当局便可对其追究刑事责任并以法起诉。此举有望最大限度消除醉驾事故隐患，还民众更为安全的出行空间。

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